Como cualquiera puede apreciar, la villa de Naval está rodeada de montañas. No tienen ni la altitud ni los espectaculares paisajes que puedan ofrecer las del Pirineo, pero hacen que estemos rodeados de un bello entorno con bosques, barrancos y algunos ríos (aunque los cauces, desgraciadamente, están prácticamente secos). Todo esto hace que Naval tenga mucho potencial para la práctica deportiva y el ocio.
El hecho de que vivamos rodeados de monte (monte = montaña pequeña), y de que las pistas no estén en buen estado a causa del terreno escarpado, hace que cualquier ruta a pie o en BTT exija un esfuerzo considerable.
Aquí, por suerte o por desgracia, no existen los paseos en BTT. Cada salida, por corta que sea, te va a obligar a esforzarte al máximo en muchos puntos, por eso esta vez voy a tratar de sacar provecho de un tema que en mi pueblo nos gusta y odiamos a partes iguales: las subidas de Naval y alrededores. Voy a mostrar las subidas que te puedes encontrar en cualquier ruta navalesa, algunas pertenecientes al término municipal y otras pertenecientes al pueblo de al lado. Algunas son verdaderos puertos, otras cortos repechones, pero todas te hacen sudar de lo lindo. Como siempre digo "en Naval no hay ni un kilómetro llano"... y es verdad.
Para todos los datos he usado el trazador de rutas manual de wikiloc, herramienta indispensable para muchos deportistas en general.
A continuación voy a mostrar las subidas navalesas propiamente dichas. Para mostrarlas mejor sobre el mapa, en muchas de las subidas he tomado la salida desde Naval, falseando un poco los datos de la distancia. Los datos exclusivos de la subida son los que añado yo.
LAS PACAS
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Corta pero intensa subida para abrir boca. Sale desde una de las entradas del pueblo y es, sin duda, una de las peores rampas que conozco. Su desnivel máximo de supera el 20%.
Distancia: 1'7 km.
Desnivel: 227 m.
Pendiente media: 13'35%
Altitud máxima: 806 m.
Estado del terreno: malo.
NAVAL - ALTO SALINAS POR SUELVES
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Subida que comienza a escasos dos kilómetros de Naval y desviándose a la izquierda en Suelves llega hasta encima del pueblo de Salinas de Hoz. No es una ascensión complicada pero como en todas hay rampas extremadamente duras.
Desnivel: 297 m.
Pendiente media: 4'18%
Altitud máxima: 916 m.
Estado del terreno: regular.
PISTA LAS BRUJAS HASTA ALTO DE COSCOJUELA
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Subida bonita entre pinares y curvas de herradura con un tramo final conocido por los ciclistas de la comarca por su dificultad al ser incluido en la ruta BTT Bodega Pirineos. Comienza en el mismo río Llastre.
Distancia: 4'56 km.
Desnivel: 315 m.
Pendiente media: 6'91%
Altitud máxima: 822 m.
Estado del terreno: bueno menos la rampa final.
NAVAL - ALTO COSCUJUELA POR STA. QUITERIA
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No es de las subidas más duras, pero tiene un comienzo demoledor desde el mismo salinar. De nuevo rampas salvajes nada más comenzar. Se llega al mismo punto que la subida anterior pero por otra vertiente.
Distancia: 4'52 km.
Desnivel: 256 m.
Pendiente media: 5'66%
Altitud máxima: 822 m.
Estado del terreno: malo en las rampas más exigentes. Bueno en el resto.
NAVAL - CAMPO ROYO POR SUELVES
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Esta pista tiene una sencilla misión y es unir las localidades de Naval y Bárcabo, y si para lo cual hay que cruzar una sierra se cruza y a ser posible de la manera más recta posible, así debieron pensar cuando la trazaron. Tiene la interesante peculiaridad de que cada vez tiene más desnivel según te acercas a la cima.
Distancia: 5'35 km.
Desnivel: 346 m.
Pendiente media: 6'47%
Altitud máxima: 968 m.
Estado del terreno: actualmente está arreglada y en perfecto estado, esperemos que dure, porque hasta hace poco estaba muy mal, sobre todo el final.
NAVAL - SAN BENITO
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Considero esta subida como un paso de montaña propiamente dicho. La vertiente sur comienza a las afueras de Naval, sube hasta la ermita de San Benito y desciende hasta Jabierre de Olsón. La ermita pertenece al término municipal de Olsón. Como todas las subidas tiene muchas rampas demoledoras. Hay que tener en cuenta que incluye algún pequeño descenso, lo digo para que no engañe la pendiente media.
Distancia: 6'86 km.
Desnivel: 417 m.
Pendiente media: 6'08%
Altitud máxima: 1062 m.
Estado del terreno: malo en gran parte. Parece que vas por un río en muchas ocasiones.
NAVAL - ALTO DEL PINO POR PUCER
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Considero que es otra subida salvaje. No tiene una gran longitud pero sí bastante desnivel y ningún descanso. Además, la pista está en muy mal estado, tanto es así que la segunda mitad transcurre por un cortafuegos. Qué le vamos a hacer, somos así.
Distancia: 3'72 km.
Desnivel: 366 m.
Pendiente media: 9'84%
Altitud máxima: 981 m.
Estado del terreno: malo.
Ahora vamos a por las subidas de la redolada.
COLUNGO - LA CUNARDA
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Sinceramente no recuerdo haberla subido, pero puedo asegurar que al revés hay mucha bajada. Desde este alto, cresteando por la sierra, se llega Campo Royo.
Distancia: 4'3 km.
Desnivel: 315 m.
Pendiente media: 7'33%
Altitud máxima: 910 m.
Estado del terreno: malo.
HOZ DE BARBASTRO - SAN BERNABÉ
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Esta es otra de esas subidas-trampa. Al principio llaneas para pasar por diferentes fincas de al lado de Hoz de Barbastro, pero llegado un punto decidieron enlazar esta pista con otra que viene desde el alto de Salinas. El resultado es una rampa sostenida al 10%.
Desnivel: 221 m.
Pendiente media: 10%
Altitud máxima: 838 m.
Estado del terreno: malo.
COSCOJUELA - ALTO COSCOJUELA
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Una vez más ascendemos al que en Naval llamamos alto de Coscojuela. Por esta vertiente se sube todos los años en la Ruta de la Bodega Pirineos. Para llegar a este alto aún hay dos vertientes más, pero se asciende por cortafuegos por los que se supone que hay pista. Solo son aptos para bajar si no estás muy bien de la cabeza.
Distancia: 3'74 km.
Desnivel: 225 m.
Pendiente media: 6'02%
Altitud máxima: 822 m.
Estado del terreno: malo sólo en la rampa final.
JAVIERRE DE OLSÓN - SAN BENITO
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Es la vertiente norte de la subida a San Benito. No la he subido nunca en BTT pero he bajado varias veces y es realmente dura. También tiene esa peculiaridad de que cuanto más ascendemos más duras se vuelven sus rampas. Lo malo es que la parte final está casi intransitable. Es un mar de piedra suelta.
Distancia: 4'79 km.
Desnivel: 466 m.
Pendiente media: 9'73%
Altitud máxima: 1062 m.
Estado del terreno: malo.
COLUNGO - ALTO SALINAS
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Esta es una subida un poco más tendida y constante que las anteriores. Comienza tras cruzar un barranco a las afueras de Colungo y corona en la sierra que separa Naval de Colungo, por donde se puede continuar subiendo hasta el alto de Salinas.
Distancia: 4'1 km.
Desnivel: 283 m.
Pendiente media: 6'90%
Altitud máxima: 916 m.
Estado del terreno: bueno con algunos tramos regulares.
BÁRCABO - CAMPO ROYO
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Esta es la otra vertiente que sube a Campo Royo, la que sale desde Bárcabo. La subida es más corta pero más empinada. Actualmente la pista está en perfecto estado.
Distancia: 3 km.
Desnivel: 283 m.
Pendiente media: 9'43%
Altitud máxima: 994 m.
Estado del terreno: Excelente a día de hoy.
MIPANAS - ALTO DEL PINO
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Otro gran puerto. Esta vertiente del Alto del Pino es la que sale desde el mismo cruce de Mipanas. Se sube por la misma cortada de la curiosa Peña Robles. La subida tiene otro comienzo unos kilómetros antes de llegar a Mipanas (desde el Grado) que añade más distancia aún pero se juntan a mitad ascensión.
Distancia: 6'21 km.
Desnivel: 468 m.
Pendiente media: 7'54%
Altitud máxima: 974 m.
Estado del terreno: regular.
Como veis hay subidas de todo tipo, algunas con una pendiente media muy considerable, esto quiere decir que las pendientes máximas son de aúpa. Lo peor de todo suele ser el estado de las pistas, que hacen que echar pie a tierra sea casi obligatorio. Así que acordaros de esto si pensáis pedalear por el entorno de Naval. Os dejo aquí unos cuadros-resumen de los datos.
Subida con mayor pendiente media
Subida con mayor distancia
Ya puestos os muestro una locura de vuelta alrededor de Naval en forma de estrella haciendo el máximo de subidas posible. Incluye algún tramo de carretera pero no repite ninguna subida. Más de 4000 m de desnivel en 140 km. No está mal para no estar rodeado de grandes montañas.
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Ahora os voy a comparar algunas altimetrías.
Mipanas - Alto del Pino Vs Puerto de Laguarres
Desde el inicio es más duro el puerto navalés, llegando a aumentar su dureza a mitad de recorrido. Después se permite un tramo de descanso relativo pero ya es tarde, el puerto de Laguarres necesita más distancia para igualar los metros ascendidos.
Las Pacas Vs Muro de Aia Vs Muro di Sormano
Esta es una comparativa antológica en el blog. Sacrilegio dirán algunos. Seguro que sí, pero no tanto. Ni las Pacas, ni ninguna otra subida conocida tienen nada que hacer frente al todopoderoso muro di Sormano, pero sí contra otras difíciles subidas. En este caso el comienzo de las Pacas es bastante más suave que el muro de Aia, pero pasado el primer kilómetro ambas subidas se igualan en desnivel y distancia. En este punto la subida de Aia se vuelve de nuevo una subida imposible para terminar en sus 1'4 km. Es aquí donde las Pacas gana la partida prolongando 400 m más la agonía de esta subida. Repechones como el muro de Huy son ligeramente más cortos y con menos desnivel.
Jabierre de Olsón - San Benito Vs Alto Torreciudad
De entrada son dos subidas que poco o nada tienen que ver, pero seguro que comparando cualquier subida con las rampas del alto de Torreciudad todo se entiende mejor. En esta ocasión las dos subidas comienzan bastante parejas en cuanto a dureza, pero cuando en el puerto de Torreciudad empiezas a subir la rampa de después de la presa, que es bastante fastidiada, en el de San Benito empieza directamente la locura. Lo que viene después, sencillamente, no tiene nombre. Además da la casualidad de que en la parte final de San Benito está lo peor en cuanto a estado de la pista se refiere, haciendo la subida prácticamente imposible. A la vista está la dureza de la subida que empieza en Jabierre.
Y de momento esto es todo. Animo a cualquiera a probar los caminos de Naval, son duros, pero merecen la pena por los paisajes y los almuerzos.
